Peut-on motoriser un volet roulant manuel déjà posé ?

C'est l'une des questions les plus posées : « je peux garder mon volet et juste enlever la sangle ? ». Dans la grande majorité des cas, oui.

Les trois solutions possibles

• **Moteur filaire** : le plus économique, mais il faut amener une alimentation 230 V jusqu'au coffre. Idéal en rénovation quand un point électrique est déjà proche.
• **Moteur radio** : même principe, piloté par télécommande. Pas de câble d'interrupteur à tirer dans le mur, on garde les cloisons intactes.
• **Kit solaire** : moteur + batterie + petit panneau. Zéro électricité à tirer, parfait à l'étage, sur une véranda ou une extension.

Quelles conditions faut-il réunir ?

• Un coffre suffisamment grand pour loger le moteur dans le tube (diamètre du tube 40 ou 50 mm le plus souvent).
• Un tablier en bon état : lames non fissurées, non déformées, attaches intactes.
• Des coulisses propres et droites, sans jeu excessif.

Si le tablier est en PVC très ancien et cassant, motoriser revient à mettre un moteur neuf sur un volet en fin de vie : mieux vaut remplacer l'ensemble.

Combien ça coûte et combien de temps ?

Comptez en général une demi-journée par volet au maximum, souvent moins. Le prix dépend du type de moteur choisi et de l'accessibilité du coffre : le solaire coûte plus cher en fourniture mais évite tous les travaux électriques, ce qui rééquilibre souvent la facture.

Le conseil du poseur

Faites vérifier le coffre avant d'acheter un kit sur internet. Une motorisation choisie au mauvais diamètre ou trop faible en couple fatigue prématurément et finit par lâcher. Nous posons aussi le matériel que vous avez acheté vous-même, après contrôle de compatibilité.