Lame de volet roulant cassée : réparer ou changer tout le tablier ?
Une lame tordue ou fendue ne condamne pas forcément tout le volet. Voici comment savoir si un remplacement partiel suffit.
C'est l'une des demandes les plus fréquentes après un coup de vent ou une tentative d'effraction : une lame est pliée, fendue, ou sortie de sa coulisse. Faut-il tout changer ?
Cas n°1 : une ou deux lames abîmées
Si le reste du tablier est sain, on peut remplacer les lames une par une. On décroche le tablier de l'axe, on retire les lames défectueuses et on les remplace par des lames de même profil. Condition indispensable : que le profil existe encore. Les lames aluminium de 39 ou 55 mm restent disponibles chez la plupart des fabricants, mais les profils anciens en PVC fin sont souvent introuvables.
Cas n°2 : la lame finale est faussée
La lame finale, celle qui porte la butée et le joint bas, encaisse tous les efforts. Elle se déforme quand on force sur un volet gelé ou coincé. Elle se remplace seule, mais il faut vérifier en même temps l'état des butées de coulisse : si elles sont cassées, le tablier remonte trop haut et abîme l'axe.
Cas n°3 : plusieurs lames sont voilées
Quand trois lames ou plus sont touchées, le remplacement du tablier complet devient plus économique et plus durable. On en profite pour changer les attaches, qui sont la pièce d'usure la plus courante : ces petites lames ressort cassent au bout de dix à quinze ans et laissent le tablier tomber dans le coffre.
Le réflexe à éviter
Ne remontez jamais un volet dont une lame est sortie de la coulisse : le tablier s'enroule de travers et vient plier les lames suivantes contre le coffre. Bloquez le volet en position basse et faites intervenir un professionnel.
Combien de temps pour l'intervention ?
Un remplacement de lames prend en général une à deux heures. Un tablier complet, une demi-journée. Dans les deux cas, l'intervention se fait sans toucher à la menuiserie ni au vitrage.
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